禹州，简称“钧”，古称阳翟、钧州，别称夏都、钧都、药都，河南省辖县级市，许昌代管；禹州地处中国华中地区、河南省中部，北距省会郑州80公里，位于中原经济区核心区，毗邻郑州航空港经济综合实验区；是全国发展改革试点市、中国环境艺术陶瓷生产基地、全国新型城镇化综合试点市、国家城乡融合发展试验区、河南省首批文化改革发展试验区。荣获中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市、中国生态魅力市、中国最具魅力宜居宜业宜游城市等称号。
01禹州站
禹州站是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的三等站，也是郑渝高速铁路上的一座客运站。禹州站于年6月24日开钻第一根桩基；于年2月完成站房主体结构封顶；于年12月1日随郑渝高速铁路的开通运营而投入使用。
禹州站站场规模为2台6线，站房总建筑面积约1.5万平方米。禹州站设计高峰时最多可容纳余人。
禹州站建筑轮廓取自夏朝宫室复原图，体现出禹州的夏都意蕴；该站造型独特，以“华夏禹都、中原钧城”为主题，意在宣传禹州的大禹文化、钧瓷文化，通过传统建筑语言，将禹都形象符号化、抽象化；在细节处理上，通过出戟尊的形态，刻画出禹都、钧城形象。
禹州站总建筑面积达平方米，站前广场用地面积平方米，规划总建筑面积平方米，其中地上建筑面积平方米，地下建筑面积平方米。禹州站一层候车厅面积为平方米，二层候车厅面积为平方米。
禹州站站房主体为双层结构，为框架钢筋混凝土房。禹州站站房是滴水檐式样，站台采用混凝土雨棚。禹州站站房坐东朝西，站房主体为三层结构，分为地下一层（B1F到达层）、地上一层（1F出发层）、地上二层（2F出发层），候车大厅一层及二层均设有进站检票口，一层旅客检票后，需通过自动扶梯前往二层天桥进至站台，方可乘车；二层检票口则正对着天桥，旅客检票后可直接进站台乘车。禹州站采用上进下出的进站模式，设进站天桥、旅客地道。
共有4条公交线路途经禹州站。
郑万高铁禹州站的投入运营，将对“中国大禹文化之乡”“中国陶瓷历史文化名城”“中国优秀旅游城市”“中国工业百强县（市）”的禹州市交通、旅游、对外开放、拉动产业升级等方面产生深远影响，并为禹州市经济社会发展注入新的动力，带来前所未有的发展机遇。
02禹州西站
禹州西站，又称西贾站，位于河南省禹州市龙岗新城，主要服务禹州和周边区域，承担三洋铁路和平禹-禹登铁路货运作业。
三洋铁路全线与陇海铁路、蒙华铁路（在建）、焦柳铁路、京广铁路、京九铁路、青阜铁路、京沪铁路、宁启铁路衔接贯通，覆盖近万人口。
为了加强对外交通联系，构建禹州市域综合交通组织体系，积极融入中原经济区。构建市域骨干交通网络，打造便捷联系市域城镇、促进城镇化和产业发展的1小时经济圈。
规划形成“一高铁、一城际轨道、二普铁”铁路网：
一高铁：郑万高速铁路；一城际轨道：许禹城际轨道；二普铁：三洋铁路和平禹—禹登铁路。
布局“一主三辅”铁路客、货运站。
一主：规划高铁禹州站，是禹州市重要的对外交通客运枢纽，承担郑万高铁客运作业。
三辅：规划普铁禹州站（客货运站共建），承担三洋铁路、平禹-禹登铁路客运、货运作业。规划禹州西站（西贾站），位于龙岗新城，主要服务禹州和周边区域，承担三洋铁路和平禹-禹登铁路货运作业。规划鸿畅镇向阳站承担三洋铁路货运作业。
03向阳站
向阳站，站址在河南省禹州市鸿畅镇向阳村，建于年。离神垕站12公里，离郸城站公里，隶属郑州铁路总公司管辖。
向阳站原是平禹铁路上的一个货运站，三洋铁路的修建给向阳站带来了新的发展机遇。在《禹州市城乡总体规划（-年）》中，禹州市委、市政府规划鸿畅镇向阳站承担三洋铁路货运作业。
三洋铁路的建设有利于中原地区、皖北地区农产品和煤炭资源输出，不仅缩短运输距离，降低运输成本、物流成本，还可以缓解京沪线客货运输的压力。作为陇海线的平行线路，三洋铁路在未来陇海线能力紧张的情况下，可以有效分流陇海线运量。同时，三洋铁路还可以经过沪通铁路连接到上海，对于加速中部地区与长三角的融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。计划十四五期间建设。河南省段已经在建。
鸿畅镇位于华夏第一都禹州市西南21公里处，面积69平方公里，东邻张得镇，西邻神垕镇，北接方岗镇和文殊镇，南界平顶山市郏县。